针对冷库中温度低、湿度大的恶劣作业条件,冷库叉车应以满足技术特点为目标,采取应对措施来保证叉车的正常作业,具体措施如下:
电气元件采取的主要措施是防冻防锈,开关尽量采用非接触式开关电缆线采用特殊橡胶表皮外装,防止硬化变质,运用内部加热元件,保持关键元件的干燥环境,例如带电加热的仪表,选用防水连接器、电气接头端子匹配橡胶盖罩,专业防积水电路走线,以此来有效应对冻结、凝露导致的电气故障。
叉车的控制设备被安全装在密封的箱体中,这可有效避免冷凝现象而造成水滴凝结,并防止侵蚀控制设备的情况发生。
在使用时,应在冷库和充电区和装卸区之间建一个缓冲区,在叉车进行一段规定时间的操作后,叉车开出冷库,在缓冲区休息和更换电瓶,保证缓冲区的温度在 0℃ 左右,湿度控制在 40% 以下,这样就可以有效控制冷凝水的产生。可以借助抽湿机来控制缓冲区的湿度,也可以通过隔绝装卸区来控制温度,保证较低的湿度。
冷库内外的温差,会导致叉车出冷库后的水淋“出汗”状态,特别是在水产品冷库作业时,还要受到盐分的腐蚀,采用的应对方法主要有金属结构件进行喷丸处理、漆膜强化处理、螺栓螺母机销轴的防锈处理,车身铁板在底漆喷涂的基础上,可以进行耐低温防锈保护层喷涂,以此应对出入库作业的巨大温差。
为了防止低温作用下产生的硬化现象,工作液压油采用低温环境下改变其黏度特性的特种液压油,润滑脂也要选用具有较好低温特性的润滑油脂。液压油、齿轮油、润滑油都采用耐低温的特殊油脂,能够令车辆在冷库中获得长久稳定的液压和传动性能。
适用于常温下的普通叉车升降油缸,在冷库环境中,会因温差的作用,使缸筒内部产生水珠生锈,影响升降油缸工作,因此采用“油满式”升降油缸,以液压油填满油缸内腔可有效防止油缸内壁生锈。液压系统的油泵、阀类都采用低温包装,同时液压软管采用耐低温的橡胶材质,有效防止低温导致的软管劣化和液压功能异常;另外,因液压工作油的改变,在低温下液压工作油的黏性也发生变化,所以起升用的液压油泵亦应采用超低温液压油泵。
在低温甚至超低温冷库内作业,应装备驾驶室改善作业环境,驾驶室内要安装暖风机,为了防止玻璃结雾,驾驶室的玻璃要采用电加热玻璃,或安装雨刮器、吹风机等除霜设备,以此保证操作视野。
在低温冷库中,叉车可以采用专用的防滑轮胎。前移式叉车驱动轮直径比平衡重叉车驱动轮直径小,防滑性能差,因此,在冷库前移式叉车轮胎应具备带防滑套的聚氨醋轮胎,确保叉车在冻结路面上充分发挥驱动力和制动力。而含钢筋网的聚醋轮胎即使在冰冻地面上,也能确保叉车具有充足的驱动力和良好的操控效果。此外,通过优化控制策略,调节驱动轮启动平稳性、急速转弯时的跟随性,保证叉车即使在潮湿、易滑的室内地面行驶,也可做到不侧滑,避免急速转弯时的翻车,有效确保操作人员的安全。
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